Авиакомпании и регулирующие органы принимают меры в отношении самолетов Boeing 737 Max
Авария с рейсом 1282 авиакомпании Alaska Airlines, произошедшая 5 января, снова привлекла внимание к самолету 737 Max компании Boeing Co. , безусловно, самому популярному самолету и крупнейшему источнику дохода.
Весь парк самолетов Max, принадлежащий производителю, был временно выведен из эксплуатации в 2019 году из-за двух смертельных катастроф. Теперь Федеральное управление гражданской авиации США распорядилось временно приостановить полеты некоторых самолетов 737-9 Max после пятничного происшествия с этой моделью, что побудило регулирующие органы и авиакомпании по всему миру принять меры предосторожности и обсудить следующие шаги.
Вот меры, которые принимают регулирующие органы, правительства и авиакомпании:
Регулирующие органы и государственные учреждения
Северная Америка
— Федеральное управление гражданской авиации США распорядилось временно заземлить и провести проверки некоторых самолетов 737-9 Max. Согласно заявлению ФАУ, этот шаг затронет около 171 самолета по всему миру.
Расследованием этого дела также занимается Национальный совет по безопасности на транспорте США. Ее председатель Дженнифер Хоменди заявила, что расследование будет включать в себя проверку надзора ФАУ за Boeing и производственного процесса производства самолетов на затронутом типе самолета.
Европа
— Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) сообщило Bloomberg News, что приняло чрезвычайную директиву ФАУ. Он отметил, что ни одна европейская авиакомпания в стране-члене EASA не эксплуатировала самолеты в затронутой конфигурации Boeing.
— Управление гражданской авиации Великобритании заявило, что оно направило письма перевозчикам, не являющимся резидентами Великобритании, и иностранным авиаперевозчикам с просьбой сообщить о проверках, проводимых перед полетом в воздушное пространство Великобритании или над ним. Самолетов 737-9 Max, зарегистрированных в Великобритании, нет.
Азия
— Управление гражданской авиации Китая в субботу вечером провело экстренное совещание по поводу инцидента с самолетом Alaska Air, чтобы обдумать меры реагирования на взрыв фюзеляжа, сообщает Bloomberg News . Ни один китайский авиаперевозчик не эксплуатирует самолет 737-9 Max.
— Главное управление гражданской авиации Индии просит перевозчиков страны провести единовременную проверку самолетов 737-8 Max производства Boeing. Как и Китай, ни один индийский авиаперевозчик не эксплуатирует самолеты 737-9 Max.
Действия авиакомпаний
— Alaska Air Group Inc. , авиакомпания, оказавшаяся в центре беспорядков, первоначально приземлила все 65 своих самолетов 737-9 Max через несколько часов после катастрофы. Позже 18 самолетам разрешили возобновить полеты после прохождения подробного технического осмотра перед событием. Однако впоследствии компания снова вывела из эксплуатации все самолеты.
— United Airlines Holding Inc. , крупнейший оператор пострадавшего типа Max, сообщает, что все 79 ее самолетов временно приостановлены. Следующим шагом авиакомпания должна определить с ФАУ процесс проверки и требования для возврата самолетов в эксплуатацию. Ранее сообщалось, что 33 самолета прошли необходимые проверки, прежде чем приземлить все самолеты.
— Панамская авиакомпания Copa Airlines SA заявила, что приземлила 21 из потерпевших крушение модификации самолетов. Всего в парке перевозчика 29 самолетов, но они эксплуатируются в двух разных конфигурациях.
— Aeromexico последовала примеру United и Alaska Air, выведя из эксплуатации все 19 своих самолетов 737-9 Max для проверки.
— Компания «Icelandair» заявила, что ее небольшой парк самолетов 737-9 Max не затрагивается проверками ФАУ. Перевозчик поддерживал контакты с Boeing и ФАУ.
— Turkish Airlines заявила, что управление гражданской авиации ее страны попросило ее проверить свой небольшой парк из пяти самолетов 737-9 Max. До завершения технической проверки перевозчик вывел самолеты из эксплуатации.
— FlyDubai заявила, что на три ее самолета 737-9 Max директива FAA не распространяется, сообщила компания Bloomberg News.