https://risk.today/wordpress/wp-content/uploads/2021/03/333.jpg
SHARE
http://risk.today

Одна из важнейших международных судоходных артерий остается заблокированной после того, как контейнеровоз MV Ever Given, водоизмещением 220 000 тонн , сел на мель и  застрял в Суэцком канале, отрезав жизненно важный транспортный путь.

Попытки спустить корабль с мели до сих пор не удались.

Загруженный почти 20 000 контейнеров, MV Ever Given под флагом Панамы — один из крупнейших контейнеровозов в мире — шел из Китая в Роттердам в Нидерландах и сел на мель во вторник утром. 

Пока неизвестно, как именно это произошло, но при глубине всего 80 футов и ширине 673 фута канал предлагает мало места для маневрирования, условно говоря, если огромный корабль отклонится от курса или потерпит какую-то ошибку управления.

Данные спутникового слежения и фотографии с места происшествия показывают, что флотилия небольших буксиров и даже наземный экскаватор потратили весь день, пытаясь освободить судно, но пока что оно остается застрявшим вдоль канала. 

Буквально нет места для чего-либо большего, чем буксир. Директор флота компании, которая управляет Ever Given, подтвердил Bloomberg, что судно пострадало от «инцидента с посадкой на мель», но добавил, что не было никаких травм или сообщений о каком-либо загрязнении. 

Суэцкий канал проходит через Египет и соединяет Средиземное море и Красное море как самый прямой путь для доставки товаров между Европой и Азией. Он также обрабатывает тысячи танкеров в год, доставляющих нефть и природный газ с месторождений на Ближнем Востоке, направляющихся в Европу и за ее пределы. Без Суэца кораблям пришлось бы плавать вокруг Африки.

Источник

SHARE
http://risk.today

Добавить комментарий